WhatsApp
+86 18506833737
Paskambinkite mums
+86-13023666663
El. paštas
hzbrakelining@foxmail.com

Didelio našumo stabdžių antdėklai 19094

Trumpas aprašymas:

Įprastos stabdžių kaladėlių medžiagos, įskaitant neasbestą, sintetinį pluoštą, pusmetalį, naujos, sukurtos su žaliomis ir juodomis dalelėmis.


Produkto informacija

Produkto žymės

Produkto aprašymas

Stabdžių kaladėlių Nr.: WVA 19094
Dydis: 220 * 200 * 17 / 11,5
Taikymas: BPW sunkvežimis
Medžiaga: Be asbesto, sintetinis pluoštas, pusmetalis

Specifikacijos

1. Begarsis, 100 % be asbesto ir puiki apdaila.
2. Ilgas tarnavimo laikas net ir sudėtingiausiomis kelio sąlygomis.
3. Išskirtinė stabdymo galia.
4. Mažesnis dulkių lygis.
5. Veikia tyliai.

Privalumai

Būgninių stabdžių principas:
Būgniniai stabdžiai automobiliuose naudojami jau beveik šimtmetį, tačiau dėl savo patikimumo ir galingos stabdymo jėgos būgniniai stabdžiai vis dar naudojami daugelyje modelių ir šiandien (dažniausiai naudojami galiniams ratams).
Būgniniai stabdžiai hidrauliniu slėgiu stumia stabdžių būgne įmontuotas stabdžių kaladėles į išorę, kad stabdžių kaladėlės trinasi į vidinį stabdžių būgno paviršių, kuris sukasi kartu su ratais, taip sukurdamos stabdymo efektą.

Būgninio stabdžio stabdžių būgno vidinis paviršius yra ta vieta, kur stabdžių įtaisas sukuria stabdymo momentą. Norint gauti tą patį stabdymo momentą, būgninio stabdžio įtaiso stabdžių būgno skersmuo gali būti daug mažesnis nei diskinio stabdžio stabdžių disko skersmuo. Todėl norint gauti galingą stabdymo jėgą, didelio masto transporto priemonė su dideliu kroviniu gali įrengti būgninius stabdžius tik ribotoje ratlankio erdvėje.

Paprastai tariant, būgninis stabdys yra stabdžių įtaisas, kuris naudoja stacionarias stabdžių būgne esančias stabdžių kaladėles, kad trintis į stabdžių būgną, kuris sukasi kartu su ratais, ir taip sukurti trintį, kuri sumažintų ratų greitį.

Nuspaudus stabdžių pedalą, pėdos jėga priverčia pagrindinio stabdžių cilindro stūmoklį stumti stabdžių skystį į priekį ir sukurti slėgį alyvos grandinėje. Slėgis per stabdžių alyvą perduodamas į kiekvieno rato stabdžių cilindro stūmoklį, o stabdžių cilindro stūmoklis stumia stabdžių kaladėles į išorę, sukeldamas trintį tarp stabdžių kaladėlių ir stabdžių būgno vidinio paviršiaus ir sukurdamas pakankamai trinties, kad sumažėtų ratų greitis. Siekiant stabdymo tikslo.

 


  • Ankstesnis:
  • Toliau:

  • Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums