Būgninių stabdžių antdėklas 47115-409 Be asbesto
Prekės aprašymas
Stabdžių trinkelės NR.: WVA 19032
Dydis: 220*180*17,5/11
Taikymas: Benz Truck
Medžiaga: be asbesto, sintetinis pluoštas, pusiau metalas
Specifikacijos
1. Netriukšmingas, 100% be asbesto ir puikios apdailos.
2. Ilgaamžiškumas esant sunkiausioms kelio sąlygoms.
3. Išskirtinė stabdymo galia.
4. Žemesnis dulkių lygis.
5. Dirba tyliai.
Automobilio apmušalų gamybos procesas:
Visoje keltuvo stabdžių sistemoje frikcinės plokštės „vaidmuo“ yra labai svarbus, nuo jos priklauso stabdžių stabdymo efektas, o frikcinės plokštės nuostoliai yra labai dideli, todėl perkant trintį privalome būti tikri. plokštelė Rinkitės kokybiškas.Aukštos kokybės frikcinė plokštė matosi iš jos sudėties, tai kokios yra frikcinės plokštės sudedamosios dalys?
Stabdžių trinties plokštės sudėtis
1. Frikcinė medžiaga
Svarbus stabdžių trinties plokštės komponentas yra trinties medžiaga.Frikcinės medžiagos skirstomos į turinčias asbesto ir neasbesto.Anksčiau buvo naudojamos asbesto turinčios frikcinės medžiagos.Vėliau buvo nustatyta, kad asbestas teršia aplinką, todėl jų buvo atsisakyta.Dabar iš esmės naudojamos trinties medžiagos be asbesto.Frikcinės plokštės apytiksliai skirstomos į metalines plokštes, pusiau metalines plokštes ir plokštes be metalo.Metalo lakštas yra pagamintas iš plieno pluošto kaip pagrindinė trinties medžiaga, derva kaip konstrukcinė medžiaga ir kiti dalykai, o po to deginamas;pusmetalo lakšte naudojamas grafitas, žėrutis ir kt., norint pakeisti dalį plieno pluošto, taip pat naudojamas vario pluoštas arba vario dalelės;nėra metalo lakšto Jame nėra metalinių komponentų arba jų yra nedaug, o kaip pagrindinė trinties medžiaga naudojamos kitos medžiagos, pavyzdžiui, keramikos pluoštai.Dauguma frikcinių plokščių yra metalinės plokštės.Visos Qianjiang Friction Material Co., Ltd. trinties plokštės yra pagamintos iš aukštos kokybės ne asbesto trinties medžiagų, o tai labai pagerina gamybos kokybę.
2. Izoliacinis sluoksnis
Stabdymo proceso metu dėl didelio greičio trinties tarp stabdžių trinties plokštės ir stabdžių disko akimirksniu susidaro didelis šilumos kiekis.Jei šiluma bus tiesiogiai perduodama į metalinę galinę frikcinės plokštės plokštę, stabdžių cilindras perkais, o sunkiais atvejais gali sukelti stabdžių skysčio oro užraktą.Todėl tarp frikcinės medžiagos ir metalinės galinės plokštės yra šilumos izoliacijos sluoksnis.Šilumos izoliacijos sluoksnis turi būti atsparus aukštai temperatūrai ir aukštam slėgiui, efektyviai izoliuoti stabdymo aukštą temperatūrą ir taip išlaikyti stabilų stabdymo kelią.
3. Lipni medžiaga
Lipniosios medžiagos dar vadinamos konstrukcinėmis medžiagomis.Lipni medžiaga dažniausiai yra derva, o trinties plokštės funkcija yra leisti viduje esantiems pluoštams „stovėti“ ir sukurti trintį su stabdžių disku.Paprastai derva suyra arba sudegs maždaug 380 ° C temperatūroje, o pluoštai praras savo struktūrinę atramą.Todėl, jei norite pagerinti trinties plokštės atsparumą karščiui ir nepaveikti aukštoje temperatūroje, paprastas būdas yra padidinti metalo kiekį, dėl kurio šiluma gali greičiau išsisklaidyti.Tačiau pridėjus per daug metalo pluošto, frikcinis pamušalas taps labai kietas.Kai trinties antdėklas stabdo, tai lengvai sumažins stabdymo efektyvumą.Paprastai šį metodą naudoja nedaug gamintojų.Dabar į dervą pridėjus kai kurių kitų specialių ingredientų, derva gali pakisti.Modifikuota derva gali siekti apie 430°C.Jei jis didesnis, tokios konstrukcijos frikcinė plokštė neatlaikys.
4. Pamušalo lenta
Įdėklas taip pat gali būti vadinamas galine plokšte, kurioje yra triukšmą mažinantis pamušalas.Trinties plokštė, sudaryta iš fiksuotos dervos ir pluošto, gali būti sumontuota ant kėlimo gervės ir suteikia tam tikrą stiprumą, kad būtų užtikrinta, jog ji nesulūžtų dėl nevienodos jėgos, kai nuspaudžiamas stabdys.Triukšmo mažinimo pamušalo funkcija iš esmės yra sumažinti stabdymo keliamą vibraciją ir triukšmą bei pagerinti gervės vairuotojo komfortą.Kai kurie gamintojai arba žemos kokybės frikciniai įdėklai dažnai negamina triukšmą mažinančių įdėklų, o siekiant sutaupyti išlaidų, įdėklų storis dažnai būna apie 1,5 mm arba plonesnis, todėl pamušalas lengvai nukris ( Backplane ) išjungti, kuri turi tam tikrų paslėptų pavojų.
Reikalavimai įdėklui: atitikti griežtas ilgaamžiškumo specifikacijas;užtikrinti saugų frikcinių medžiagų ir stabdžių apkabų veikimą;galinės plokštės miltelinio dažymo technologija;aplinkos apsauga, antikorozinis, patvarus naudojimas.
